过年的回家路上，空间要“留余地”，舒适要“大满足”
春节返乡，从来不是轻装上阵。后备厢里是行李箱、年货、礼盒，后排是老人孩子和一路的吃喝零食。空间一旦不够，整趟行程都会变得局促、烦躁。GS8 在这一点上，几乎是为咱们中国家庭量身定做。4米98的车长和2米92的轴距，带来的不仅是“看起来大”，而是真正坐进去的舒展感。后排腿部空间充裕，老人久坐不累，孩子活动得开。哪怕是冬天穿着厚外套，也不拥挤。前排座椅放倒后，就是两张舒适的“女皇躺椅”。服务区排队、途中轮换驾驶，小憩十几分钟，整个人都能缓过来。
更关键的是后备厢。常规 863L，放倒后最大 1859L，再加上 107L 的下沉式隐藏储物空间。年货、行李、孩子的推车、老人顺手带的特产，都能各就各位。回家的路，本就该宽敞从容，而不是一路将就。
另外，在春节归途中，GS8 底盘调校偏稳重，对路面颠簸过滤得比较干净。高速行驶时车身稳定，噪音控制也比较克制，车内聊天不用刻意提高音量。而且，它的座椅支撑性到位，久坐不塌不累。后排地台平整，对老人和孩子都更友好。再加上合理的空调效率和良好的保温表现，车内始终保持一个舒适的环境。这些看似不起眼的小细节，会让回家之旅更加舒舒服服，从从容容。
动力储备，是复杂路况下的通行“底气”
腊八之后，返乡车流明显增加，高速上车多、拥堵，部分地区雨雪、结冰也会频繁出现。这时候，动力系统是否充沛、可靠，就十分重要了。传祺GS8 搭载的 2.0T 发动机匹配爱信 8AT 变速箱，最大扭矩 400N·m。这样的动力表现，放在春节复杂路况下，优势非常明显：高速并线、超车不拖泥带水；满载状态下，爬坡依然从容；低温环境中，动力输出依旧稳定。而GS8的四驱版本还搭载了博格华纳第六代智能四驱系统，在湿滑路面、冰雪路段，能迅速分配扭矩，让车身更稳、方向更可控。如果北方用车，四驱确实是不可或缺的存在。
安全陪伴，是过年路上最重要的“年货”
全家同行，安全从来不是选项，而是恪守的底线。GS8 在主动安全层面，入门就标配了 23 项功能，包括 AEB 自动紧急制动、盲区监测、车道保持、540 度全景影像等。夜间行车、服务区倒车、狭窄路段会车，这些功能不张扬，却能在关键时刻悄悄兜底。很多车主都会有一个共同感受：不是觉得它多聪明，而是少操了很多心。
最后，现在大家买车越来越理性，考虑更周全。传祺GS8 背靠广汽传祺成熟的大厂体系，在制造工艺、质量稳定性和售后网络方面，都更让人放心。再加上GS8长期位居中国品牌中型 SUV 第一的三年保值率表现，是实实在在的可靠。
更现实的一点是，现在入手 GS8，时机确实合适——限时补贴 15000 元、置换补贴 15000 元，结合2026年新一轮汽车以旧换新补贴的最高 15000 元，综合补贴至高可达 45000 元，最低 11 万多即可入手。这意味着不用再观望，把钱花在真正长期受益的地方。
过了腊八就是年，中国人过年，讲究一个“回”。回家吃饭，回家团圆，回到熟悉的灯火里。而一辆靠谱的车，就是陪伴你稳稳抵达的好搭子。腊八粥的热气还没散去，相信我们都已经做好了最踏实的过年计划。
