尺寸大一圈，传祺GS8在空间上赢得很轻松
车内空间是消费者们放弃轿车而选择SUV最为看重的因素。传祺GS8五座版的车身尺寸为长4980mm、宽1950mm、高1780mm，轴距达到了2920mm，而途观L的车身尺寸为长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，虽然途观L在中型SUV中表现不错，但与传祺GS8相比仍是“小巫见大巫”，小了一大圈。尺寸上的差距带来的则是车内空间的巨大差异。从数据上看传祺GS8五座版套内空间达到了6.21立方米，而途观L为5.32立方米，差距接近1立方米，相当于一个大尺寸洗衣机的体积了。
由此带来的空间体验上，传祺GS8五座版的优势显而易见。相比空间将将够用的途观L，在传祺GS8五座版车里，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的伸展空间。同时，GS8五座版前排放倒还能变身女皇躺椅，舒适更享受。
GS8五座版二排
途观L 二排座椅
同时，传祺GS8的后备箱空间也十分充裕，提供了可能是同级最大的后备厢。当后排放倒后，空间更是拓展至惊人的1859升，轻松放下20+常规尺寸的行李箱；隐藏的下沉式储物箱不仅能再度增加107升，还能实现分类收纳，储物空间和储物便利性均为同级车型中的佼佼者。无论是家庭出游还是朋友聚会，传祺GS8相比途观L，更都能轻松应对。
传祺GS8五座版二排放倒后成为一个纯平的平面
途观L二排放倒后，依然有一定坡度
动控组合远超途观L，传祺GS8五座版“好开”更胜一筹
为了避免出现“小马拉大车”的尴尬，良好的动力性能往往是衡量一款中大型SUV是否优秀的核心指标之一。在动力层面，虽然传祺GS8五座版与途观L同样搭载2.0T发动机，但在动力输出上，传祺GS8所搭载的钜浪动力2.0T发动机，以其185kW的最大功率和400N.m的最大扭矩，在动力性能上远超途观L的低功率发动机最大功率138kW，最大扭矩320N.m的表现。这样的动力差距，不仅让GS8相比途观L在加速和超车时更加游刃有余，还能在多种工况下提供更加稳定的动力输出。
变速箱方面，传祺GS8五座版匹配了“豪车同款”的爱信第三代8AT变速箱。这款变速箱以其平顺的换挡逻辑和高效的传动效率而著称，在加速和减速过程中都能提供平稳且迅速的响应，尤其是在高速行驶时，其稳定性和舒适性更为显著。此外，8AT变速箱也使得油耗表现更为出色。而途观L依旧使用的是7档湿式双离合变速箱。虽然在在换挡速度上表现不错，但在某些情境下，尤其是低速行驶或频繁换挡时，可能会出现顿挫感，从而影响驾驶平顺性。
在实际驾驶体验中，无论是城市道路还是高速公路，GS8都能轻松应对，带来更加畅快的驾驶感受。同时，其精准的操控性能也得益于钜星底盘和多项欧洲大牌供应商的零部件，如采埃孚的转向器和米其林的性能轮胎，这些都为GS8提供了媲美途观L欧系底盘般的操控质感。
值得一提的是，传祺GS8还配备了途观L所不具备的AVDC影子车手驾驶模式，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性，让驾控更加得心应手。无论是功率输出还是操控性能，GS8五座版都远超同级别的途观L。对于追求驾驶乐趣和动力性能的消费者来说，传祺GS8五座版无疑是一个更加理想的选择。
智能不输“最聪明的油车”，传祺GS8五座版体验更优越
科技飞速发展的今天，汽车的科技配置已成为消费者购车时的重要考量因素。正是意识到这一点，新上市的途观L Pro号称“最智能的燃油车”，主要体现在其搭载的智能驾驶辅助系统和车载互联功能上，旨在提供更安全、更便捷的驾驶体验。然而，从具体配置来看，传祺GS8五座版同样具备L2级驾驶辅助功能，而且搭载的ADiGO智驾互联生态系统功能丰富，智能语音也支持连续对话，为驾驶者提供了优秀的交互体验，体验可圈可点。
就连定价23.68万起的途观L Pro对比传祺GS8也并未在智能化方面形成压倒性的优势，更不用说途观L的常规版本。目前，途观L仅配置了L1级驾驶辅助和基础的360°影像等功能，可以说只是够用而已，而众所周知，大众“祖传”操作系统更像是上个时代的产物，确实是有些落伍了。
GS8五座版座舱
途观L座舱
总的来看，传祺GS8五座版在空间尺寸、动力及智能科技配置等多个关键方面，均显示出其显著优势，相较于途观L可以说是真正的遥遥领先，即使对比最新发布的途观L Pro也并不落下风，可以说是15万级最能打的存在。而对于消费者来说，选择传祺GS8五座版无疑是一个性价比极高，且能够带来更加优质驾乘体验的选择。
