说心里话，您觉得豹5怎么样？
嗯，每个人心中的答案不尽相同，但如果您喜欢还没买想趁着新能源购置税补贴退坡之前购入这台方程豹的话，恭喜你看到了这篇文章，因为豹8快来了，没差几万，但里里外外都更精彩，其实我更想说的是，“豹5够夸张，豹8更离谱”。
第一次见到豹5的时候是在街头偶遇，方方正正的造型真的很像FJ传递出的那股子科技复古硬派味，虽然没有对开门，但是挺帅，为什么不是很帅呢，因为它的外观并不张扬，但足够夯实，可在这一切的前提是“这台车有七百匹”呢？很夸张，十分夸张，最近的霸王龙、牧马人392、烈马猛禽版哪个不要百万以上？
说句题外话，遥想当年（2021），外企越野车独霸江山，被人用过的车都比新车贵，猛禽更是摇身一变成理财产品了，新车70万，只能用15年，二手车剩下14年竟然卖到98万，无比真实，这是所有车车价前所未有高的一年，也是从那时开始，坦克300上市，随后国产硬派越野高歌猛进，新能源也逐渐加入，高性能不再等于高售价，等等党再次大胜利。
说回豹8，外观层面就是整整高了一个级别，据不准确推测，预计起售价39万，如果是这样的话，想买豹5的可以等一等，毕竟带锁的豹5都要30.98万，顶配的豹5要35.28万，区区几万元的差价和几千块的购置税换一个更帅更霸气的外观、一个2.0T的发动机，简直太值了。
豹5的官宣满载最小离地间隙是22厘米，空载的离地间隙大概在26厘米左右，但电池在底盘，虽然有护板也能选装万元贼结实的护板，但总是心里没底，这次的豹8底盘离地间隙或许会更高一些，你看，比仰望U8还要高上一头。
最近豹8的伪装车照片也火爆全网，虽然有伪装，但是关键元素都已经展露无遗，下端带有一定角度上扬的灯组让这台车看起来更加犀利，但又比机甲风更容易让人接受，引擎盖两侧高高隆起的部分真的很难想象这是和比亚迪F3同公司的一台车，时代变了，七零、八零、九零老车迷泪目。
参照伪装车，此前曝光的SUPER 8概念车确实很靠谱，质感也慢慢成为了比亚迪出品的代名词，虽然车身上没有奔驰G的影子，但中网有着和电动G相似的质感，前杠层次也很丰富。
视线接着往后走，轮眉处的小心思让这台车的科幻程度提高，这是最像概念车的一个部分，也留下一个悬念，看看到时候量产车会不会用上这么复杂的工艺。
SUPER 8的电子后视镜量产版本并未展现，但这不重要。隐藏门把手有点违和感，但为了低风阻，忍了。
内饰方面，豹8高度向豹5靠拢，豹5都有的真皮必然不能缺席，现款豹5搭载12.3英寸的液晶仪表，配合15.6英寸的中控屏幕是非常的舒服，尤其是分体的设计和2.5K的分辨率让车机的显示方面无懈可击。
动力方面，目前的信息显示这台车同样基于DMO超级混动平台打造，四驱混动系统也将有着云辇-P只能液压车身控制系统的加持，并且还会搭载2.0T发动机，期待实车表现。
总结
其实老百姓买车真的没有那么看中动力、细节等，不然日系车也不会获得那么多的车主，外观也是重要选项之一，看起来大气一点，精致一点，唬人一点更容易收到青睐，车企必然甚至这套逻辑，所以能在此基础之上将更多的精力投入到“里子”之中更让让我们这些车迷感动，这也是国产车能够迅速提升市场占有率的核心要素之一，期待豹8实车表现。
